Czujnik zasięgu transmisji: 7 pełnych szybkich faktów

by

Zawartość: czujnik zasięgu transmisji

Co to jest czujnik zasięgu transmisji?

Czujnik zakresu skrzyni biegów służy do pomiaru pozycji biegu, włączenia sprzęgła i prędkości w określonym układzie skrzyni biegów (takim jak samochód). Każdy system wykrywania zasięgu transmisji ma moduł sterujący lub jednostkę sterującą. Prędkość przekładni jest potrzebna jednostce sterującej do regulowania ciśnienia zmiany biegów podczas zmiany biegów oraz do decydowania, który bieg należy włączyć w którym momencie.

czujnik zasięgu transmisji
Automatyczna skrzynia biegów samochodu. Źródło obrazu: srebrna xxx, Automatyczne cięcie skrzyni biegów, CC BY-SA 3.0

Jakie są zalety czujnika zasięgu transmisji?

Zalety czujnika zasięgu transmisji to:

  • Zapewnia precyzyjną kontrolę położenia w całym zakresie temperatur.
  • Zapewnia dużą swobodę w zakresie tolerancji mechanicznych bez negatywnego wpływu na działanie czujnika.
  • Ma kompaktowy rozmiar, który można łatwo zintegrować.
  • Nie mają na niego wpływu pola magnetyczne wytwarzane przez silniki elektryczne lub linie energetyczne.

Jaka jest zasada działania czujników zasięgu transmisji?

Podstawową funkcją czujników zasięgu transmisji jest rejestrowanie prędkości transmisji. Prędkość przekładni jest potrzebna jednostce sterującej do regulowania ciśnienia zmiany biegów podczas zmiany biegów oraz do decydowania, który bieg należy włączyć w którym momencie. Moduł sterujący skrzyni biegów lub TCM może wykryć, kiedy sprzęgło jest włączone i wyłączone. Może również odczytać RPM. Po uzyskaniu wszystkich tych informacji TCM wykonuje określoną funkcję w oparciu o opinie użytkowników. Niektóre TCM mają zdolność przechowywania nawyków jazdy w pamięci wewnętrznej i mogą zastosować zapamiętane informacje do wydajności transmisji.

Ford Escort 1.9 1992 automat
Automatyczna skrzynia biegów do automatycznej skrzyni biegów. Źródło obrazu: I, Upior połnocy, Ford Escort 1.9 1992-autotrans., CC BY-SA 3.0

Czujniki zasięgu transmisji występują zazwyczaj w dwóch typach konstrukcji: generatory Halla i czujniki indukcyjne. Koło koronowe może zmieniać pole magnetyczne i zmieniać napięcie w obwodzie czujnika zasięgu skrzyni biegów, przy czym odbiera sygnały napięciowe kierowane do jednostki sterującej poprzez czujnik zasięgu skrzyni biegów.

Dane techniczne czujników zasięgu transmisji

Czujnik zasięgu transmisji
Zakres temperatury                            -40 ° C do + 150 ° C
interfejsyAnalogowe, PWM, SENT
Dokładność≤ +/- 1% całkowitego zakresu pomiarowego w całym okresie użytkowania i temperaturze
RozkładBit 12
Rozmiar90 x 30 x 72 mm .³ (obudowa czujnika).
ZF Stufenautomatgetriebe 8HP70
Przekrój a Przekładnia ZF 8HP: przekładni hydrokinetycznej po lewej. przekładnie planetarne pośrodku, mechanizmy sterujące na dole. Źródło obrazu:http://Ritchyblack – Stefan Krause – Own work 8 Gang Stufenautomatgetriebe der ZF Friedrichshafen AG, Typ:8HP70. Fotografiert am Messestand der ZF-AG bei der Internationalen Automobil Ausstellung 2009. FAL File:ZF Stufenautomatgetriebe 8HP70.jpg
Łopatki zmiany biegów 2013 BMW X5 xdrive 35i 9709131265
Dźwignia zmiany biegów (oznaczona „+”) w 2013 roku BMW X5. Źródło obrazu: Michaela Sheehana, Paddle Shifter - 2013 BMW X5 xdrive 35i (9709131265), CC BY 2.0

Jakie czynniki mogą powodować błędy w wykrywaniu zasięgu transmisji?

Czynniki, które mogą powodować awarię wykrywania zakresu transmisji to:

  • Przerwy w instalacji elektrycznej.
  • Pewne uszkodzenia mechaniczne koła enkodera.
  • Zwarcia wewnętrzne.
  • Zanieczyszczenie w wyniku ścierania metalu.
  • Zwarcia w okablowaniu.

Jak możemy wykryć usterkę w wykrywaniu zasięgu transmisji?

Objawy, które wykazuje wadliwy czujnik zasięgu transmisji, to:

  • Zapala się lampka kontrolna silnika.
  • Zmniejszona wydajność silnika.
  • Pojazd utknął na jednym biegu.
  • Jednostka sterująca przechodzi w tryb awaryjny, gdy wykryje błąd w działaniu układu czujnikowego.
  • Przyspieszenie może stać się wolne.
  • Skrzynia biegów może automatycznie przełączyć się na bieg neutralny bez wcześniejszego powiadomienia.
  • Podczas zatrzymywania się na światłach może dojść do niewłaściwych redukcji biegów.
  • Użytkownik może nie być w stanie zmienić biegu neutralnego.
  • Użytkownik może utknąć podczas jazdy pod górę.
  • Podczas przyspieszania może wystąpić opóźniona reakcja zmiany biegów przy niższych biegach.
  • Przemiennik momentu obrotowego może nie działać prawidłowo.

Co należy zrobić, aby rozwiązać problemy z wykrywaniem zasięgu transmisji?

W przypadku wystąpienia jakichkolwiek uszkodzeń wykrywania zasięgu transmisji należy postępować zgodnie z podanymi krokami:

  • Czujnik należy sprawdzić pod kątem wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń.
  • Koło enkodera należy sprawdzić pod kątem jakichkolwiek uszkodzeń.
  • Napięcie zasilania generatora Halla należy sprawdzić woltomierzem i nigdy nie należy mierzyć rezystancji generatora Halla, ponieważ może to spowodować uszkodzenie czujnika.
  • Należy sprawdzić ciągłość przewodów łączących czujnik transmisji leżących pomiędzy złączem czujnika a złączem centrali (wartość odniesienia: 0 Ω).
  • Należy odczytać uszkodzoną pamięć.
  • Przewody łączące czujnika należy sprawdzić pod kątem zwarcia do ramy (wartość odniesienia: \ u003e30 MOhm).
  • Rezystancja czujnika indukcyjnego powinna być mierzona omomierzem o wartości odniesienia przy 80 ° C: ok. 1,000 omów.

Aby dowiedzieć się więcej o czujnikach, odwiedź stronę https://techiescience.com/motion-sensor/

Przeczytaj także: