Przegrzanie przy niskim rozładowaniu: proces, formuła, praca, przykład i wyczerpujące FAKTY

W tym artykule omówimy „przegrzanie przy niskim wyładowaniu” i związane z nim czynniki.

Przegrzanie przy niskim tłoczeniu ma miejsce, gdy ciekły czynnik chłodniczy zalewa sprężarkę lub sprężarkę śrubową przy bardzo niskiej temperaturze oleju. Niewystarczająca ilość powietrza przepływająca przez wężownice parownika powoduje niskie przegrzanie na wylocie.

Przy wysokiej temperaturze otoczenia ciekły czynnik chłodniczy wraca do sprężarki, co powoduje wyciek do wymienników ciepła i urządzenia wtryskującego ciecz, jeśli jest zamontowane. Ten stan wskazuje również na problem z siłownikiem lub zaworem zwrotnym. Brudny filtr powietrza, wężownica parownika lub przepływ powietrza powodują niski poziom wypływu. Ciepło przenoszone przez cewki jest niskie, co skutkuje niskim przegrzaniem na wylocie.

Proces:

Niskie przegrzanie na wylocie można uzyskać w następujący sposób:

• Najpierw musimy uruchomić system chłodniczy minimum 10 min.
• Gdy system działa przez chwilę, musimy przymocować termoparę zaciskową rury po jednej stronie przewodu czynnika chłodniczego, która faktycznie oddziela rozszerzalność cieplna zawór i zawór spustowy skraplacza.
• Połącz z manometrami na kolektorze czynnika chłodniczego z zaworem spustowym.
• Odczytaj manometr kolektora czynnika chłodniczego, aby sprawdzić zawór serwisowy wylotu.
• Sprawdź temperaturę termopary za pomocą termometru cyfrowego.
• Mierzyć ciśnienie wykres i temperaturę czynnika chłodniczego.
• Teraz należy ustawić odczyt ciśnienia w skraplaczu na temperaturę nasycenia w skraplaczu.
• Ciśnienie pobierane jest z termopary i od niej temperatura nasycenia skraplacza.

Formuła:

Przegrzanie przy niskim rozładowaniu oblicza się w taki sam sposób, jak każde inne przegrzanie na wylocie obliczane w systemie, poprzez pomiar niskiego wyładowania przegrzać i trzeba odjąć przegrzanie na ssaniu, a następnie wyjść z liczbą określającą, ile niskiego przegrzania dała sprężarka w wyniku sprężania i niesprawności mechanicznej/elektrycznej.

Praca:

Zapobiegaj uszkodzeniom maszyny przez zużyte pierścienie, tworzenie się kwasów i awarie olejów i spraw, aby działała wydajniej.

Przykład:

Niech temperatura tłoczenia = 152, nasyc. kondensacji. Temp. = 91

Wtedy przegrzanie tłoczenia wyniosłoby = 61

Wyczerpujące fakty:

W przegrzaniu na wylocie czynnik chłodniczy jest nasycony olejem, co powoduje niskie przegrzanie na wylocie. Niskie przegrzanie na tłoczeniu może powodować niską temperaturę w sprężarce, jeśli warunki będą coraz niższe i niższe, może to również spowodować uszkodzenie sprężarki.

Co oznacza niskie przegrzanie?

Niski poziom rozładowania systemu oznacza, że ​​ciekły czynnik chłodniczy dopływa do sprężarki, ponieważ obciążenie jest obecne przez wężownicę parownika.

Gdy do wężownicy dostanie się nadmiar czynnika chłodniczego lub nadmierna ilość ciepła w wężownicy w celu prawidłowego odparowania czynnika chłodniczego, wystąpi ten stan.

Przeczytaj Więcej Niskie przegrzanie: ważne warunki i 3 często zadawane pytania

Co powoduje przegrzanie przy niskim wyładowaniu?

• Zalanie sprężarki płynnym czynnikiem chłodniczym przez wężownicę parownika. Sytuacja najczęściej miała miejsce, gdy zawór rozprężny przeładowywał się do parownika lub awaria siłownika.
• Ciśnienie jest za wysokie.
• Niski przepływ powietrza przez parownik.
• Temperatura jest niska.
• Kształt systemu jest przewymiarowany podczas odprowadzania przegrzanej cieczy.
• Zmniejszony przepływ powietrza przez parownik.
• Z powodu niskiego przepływu wody chłodzącej lub brudnych rur ilość czynnika chłodniczego może być nadmierna.
• Nadmierna ilość czynnika chłodniczego lub oleju.

Agregat chłodniczy trane o niskim wylocie z przegrzaniem:

Za pomocą temperatury tłoczenia sprężarki można łatwo rozpoznać stan wewnętrzny układu chłodniczego lub klimatyzacyjnego. Inaczej mówiąc, temperaturę wylotową opisujemy jako pomiar temperatury pary przegrzanego czynnika chłodniczego.

Formuła-

Przegrzanie tłoczenia = temperatura przyłącza tłocznego – Temperatura nasycenia linii cieczy.

Cel:

Służy do wskazywania siłownika lub sprawdzania problemu z zaworem. Agregaty chłodnicze Trane są używane do poprawy wydajności mechanicznej lub elektrycznej sprężarki, dostarczania odpowiedniej temperatury i wilgotności. Podczas zalania płynnym czynnikiem chłodniczym lub olejem dźwięk systemu jest zwiększony, w przypadku agregatów chłodniczych Trane dźwięk ten jest słabszy, co jest korzystne dla środowiska. Agregaty chłodnicze firmy Trane zapewniają wentylację przestrzeni, a także pomagają zminimalizować koszty operacyjne.

York yvaa przegrzanie przy niskim wyładowaniu:

Błędy przegrzania przy niskim rozładowaniu ze względu na ilość oleju w odolejaczu powoduje niskie przegrzanie York Yvaa na tłoczeniu. Z tego powodu ilość oleju jest redukowana w tych konkretnych obwodach, aby skorygować uciążliwe wyzwalanie przegrzania. Zmiana dotyczy tylko obwodów.

Procedura:

• Pierwszym krokiem jest identyfikacja jednostki i ilości oleju. Olej należy pobrać w takiej ilości, w jakiej można go usunąć, zgodnie z odpowiednią sprężarką.
• Sprężarki są sprawdzane pod kątem prawidłowego rozmiaru.
• Musisz opuścić jednostkę.
• Po tym trzeba rozładować urządzenie.
• Używany jest pojemnik, który powinien być stopniowo zaopatrzony we wskaźniki pomiarowe.
• W kolejnym kroku wymagany olej jest usuwany z pojemnika.
• Olej jest oddzielony od sprężarki w przewodzie olejowym.
• Na początku, jeśli czynnik chłodniczy został usunięty z dolnego przegrzania wylotowego, należy skorygować poziom czynnika chłodniczego.
• Dodanie skorygowanego czynnika chłodniczego do systemu.
• Zastosuj jednostkę do systemu.
• Przez około godzinę urządzenie powinno pracować przy pełnym obciążeniu.
• Na koniec należy zanotować poziom oleju z separatora oleju.

York niskie przegrzanie tłoczenia:

niski przegrzanie rozładowania zwykle sytuacja ma miejsce z powodu przepełnienia czynnika chłodniczego lub przepełnienia oleju. Oba warunki dają niższą temperaturę tłoczenia. Kiedyś czynnik chłodniczy jest nasycony przy niskim poziomie rozładowania oleju będzie nadal występować.

Niski czujnik przegrzania na wylocie:

W przegrzaniu przy niskim wylocie wszystkie agregaty chłodnicze będą miały pewną ilość oleju w czynniku chłodniczym, niewielka ilość oleju jest dobra, ale system, ale zbyt duża ilość nie jest dobra dla całego systemu. Nadmierna ilość oleju może odciąć łopatkę od wirnika i zmniejszyć wydajność sprężarki, a także zminimalizować procent przenikania ciepła. W celu odzyskania z tej niepożądanej sytuacji w agregatach chłodniczych o niskim rozładowaniu potrzebne jest urządzenie do odzyskiwania przegrzania, zwane czujnikiem przegrzania niskiego rozładowania.

Głównym celem czujnika jest wykrywanie oleju, który unosi się na górze czynnika chłodniczego. Niski stan przegrzania na tłoczeniu występuje w przypadku zalania czynnika chłodniczego do sprężarki lub, w przypadku sprężarki śrubowej, niskiej temperatury zimnego oleju.

Niskie przegrzanie na wylocie w chillerze :

W dziedzinie zastosowań po przeprowadzeniu badań mogliśmy stwierdzić, że wydajność agregatów chłodniczych jest dołączona z elektronicznym zaworem rozprężnym. Agregaty chłodnicze pracują głównie w stanie ustalonym i nieustalonym. .Wydajność agregatów chłodniczych działa zarówno przy gorącym, jak i zimnym rozruchu.

W niskim ciśnieniu agregaty zaczynają pracować, w tym stanie czynnik chłodniczy dostaje się do parownika. W przypadku niskiego przegrzania na wylocie wydajność jest bardzo szybka. w stan chłodzenia chillerów co prowadzi do niskich strat związanych z wyłączaniem/włączaniem roweru. Zawór rozprężny działa zarówno w stanie ustalonym, jak i przejściowym agregatów chłodniczych.

Wydajność chillerów to około 25 kW. Agregaty chłodnicze składają się głównie z czterech elementów. Komponenty to sprężarka, parownik, jednostka rozprężna i skraplacz. Każdy system chillerów posiada czynnik chłodniczy.

Co to jest dobre przegrzanie tłoczenia?

Temperatura idealnego przegrzania wylotowego wynosi około 10-15 tys.

Często Zadawane Pytania:

Q.Co to jest przegrzanie przy niskim wyładowaniu?

Gdy niewielka ilość powietrza może przedostać się do układu w celu zatrzymania wejścia obciążenia głowicy przez wężownice parownika, w których występuje niskie przegrzanie wylotowe.

Niski przepływ wskazuje, że ilość czynnika chłodniczego lub oleju obecna w sprężarce.