Ciśnienie manometru: 31 faktów, które powinieneś wiedzieć

Treść

Definicja ciśnienia względnego

Ciśnienie manometryczne można zdefiniować jako ciśnienie odniesione do ciśnienia atmosferycznego. W przypadku ciśnień, które są wyższe od ciśnienia atmosferycznego, przyjmuje się, że ciśnienie manometryczne jest dodatnie, a dla ciśnień poniżej ciśnienia atmosferycznego ciśnienie manometryczne jest ujemne. Ciśnienie manometryczne odnosi się do zera przy ciśnieniu atmosferycznym.

Na przykład podczas napełniania przebitej opony powietrze znajdujące się wewnątrz opony jest napełniane pod względem ciśnienia manometrycznego, a ciśnienie atmosferyczne wynosi zero. Dzieje się tak, ponieważ wskaźniki opon są zaprojektowane do pracy przy ciśnieniu atmosferycznym 0.

Jaka jest zależność między ciśnieniem względnym a rzeczywistym ciśnieniem?

Ciśnienie względne można sformułować jako różnicę między ciśnieniem bezwzględnym a atmosferycznym

Pabs = Pg + Patm

gdzie ciśnienie bezwzględne jest oznaczane jako Pabs, ciśnienie atmosferyczne jako Patm, a ciśnienie względne jako Pg

Jeśli odczyt manometru opony wynosi 36 psi (funtów na cal kwadratowy), wówczas ciśnienie bezwzględne będzie sumą ciśnienia atmosferycznego (które jest stałe, tj. 14.7 psi) i odczytu ciśnienia manometrycznego

tj. Pabs = Pg + Patm

              = 36 psi + 14.7 psi

              = 50.7 psi

Jakie jest ciśnienie manometryczne uwięzionego powietrza?

 Ciśnienie względne powietrza uwięzionego w naczyniu lub rurze można zmierzyć za pomocą manometru. Manometr to rurka w kształcie litery U, często wypełniona rtęcią jako płynem do pomiaru ciśnienia. Różnica wysokości cieczy (np. Rtęci) służy do pomiaru ciśnienia manometrycznego.

Na przykład ciśnienie manometryczne można zmierzyć za pomocą U-rurki z jednym końcem wystawionym na działanie atmosfery i balonem połączonym z drugim końcem. Ciśnienie bezwzględne jest większe od ciśnienia atmosferycznego o wartość hρg, którą przyjmuje się jako ciśnienie manometryczne.

Jakie jest ciśnienie manometryczne na granicy faz wody i rtęci?

Ciśnienie atmosferyczne nie ma wpływu na fazę wodno-rtęciową. Równanie do obliczania ciśnienia manometrycznego na granicy faz wody i rtęci to

Pg  = hρg

Gdzie h to wysokość przemieszczenia, ρ to gęstość rtęci, a g to przyspieszenie ziemskie

Co to jest manometr?

Manometr to narzędzie służące do pomiaru ciśnienia wywieranego przez płyn, który może być cieczą lub gazem, na jednostkę powierzchni, które jest wyrażane w niutonach na metr kwadratowy lub funtach na cal kwadratowy.

ciśnienie manometryczne
Ciśnieniomierz

Atrybucja obrazu „Zawór regulacyjny i manometr” by cambridgebaypogoda jest licencjonowany na podstawie CC BY-SA 2.0

Jaka jest ciecz w manometrze?

Płynna gliceryna jest często stosowana w manometrach ze względu na jej doskonałe właściwości tłumienia drgań w temperaturze pokojowej. Zwykle działają w zakresie temperatur od -200 C i + 600C. Istnieją inne płyny, które są używane jako płyny w manometrach w zależności od zastosowania, ale najbardziej obiecującą cieczą jest gliceryna.

Zasada działania manometru

Manometry działają w oparciu o zasadę prawa Haka, która mówi, że siła potrzebna do ściśnięcia lub rozprężenia sprężyny zależy od odległości, tj. F = kx, gdzie k jest stałą sprężyny, x, czyli odległością, na jaką sprężyna jest ściskana lub rozprężana, a F to wymuszone zastosowane.

Kiedy nacisk jest wywierany na przedmiot, istnieje wewnętrzna siła nacisku i zewnętrzna siła nacisku. Ponadto ciśnienie wywierane w rurce Bourdona będzie większe na powierzchni wewnętrznej ze względu na mniejszą powierzchnię w porównaniu z powierzchnią zewnętrzną

Co to jest kalibracja manometru?

Kalibracja manometru polega na porównaniu wartości badanej jednostki z wartościami zmierzonymi za pomocą dokładnie skalibrowanego urządzenia. Manometr jest zwykle używany do kalibracji i strojenia maszyn przepływowych. Maszyny do przepływu płynu byłyby zawodne, gdyby nie zostały skalibrowane za pomocą manometru. Manometry są kalibrowane zgodnie z normami krajowymi (NMISA).

Co to jest manometr z rurką Bourdona?

Manometry tego typu służą do pomiaru ciśnienia względnego w zakresie od 0.6 do 7000 bar. Należą do kategorii napędzanych mechanicznie Pomiar ciśnienia urządzeń, ponieważ nie wymagają one energii elektrycznej do zasilania.

ciśnienie manometryczne
Manometr z rurką Bourdona

Atrybucja obrazu „Plik: Rohrfeder colorida.jpg” by DStaiger jest licencjonowany na podstawie CC BY-SA 3.0

Zasada działania manometru

Manometr z rurką Bourdona ma owalny przekrój poprzeczny z rurkami, które są promieniowo upakowane. Ciśnienie wywierane przez źródło pomiaru powoduje ruch na drugim końcu rurki, który nie jest zaciśnięty. Ten ruch, który jest tworzony na drugim końcu rury, jest traktowany jako mierzone ciśnienie. Rurka Bourdona w kształcie litery C może być używana do pomiaru ciśnienia do 60 barów. Rurka Bourdona wypełniona uzwojeniami o dokładnej średnicy kątowej, tj. Rurki spiralne są używane do pomiaru wysokich ciśnień, które przekraczają 60 barów.

Manometry z rurką Bourdona są produkowane zgodnie z normą EN 837-1. Istnieją manometry z rurką Bourdona, które są wypełnione cieczą. Tego typu manometry są używane w krytycznych zastosowaniach, w których odczyty muszą być dokładne i precyzyjne.

Co to jest wskaźnik ciśnienia oleju?

Wskaźniki ciśnienia oleju można podzielić na wskaźniki mechaniczne i wskaźniki elektryczne

Mechaniczny manometr

Manometr ten mierzy ciśnienie oleju na końcu rury łączącej pompę z filtrem. Aby zmierzyć ciśnienie, przewód poboru oleju dotyka bloku silnika. Ruch igły na tarczy wskazuje zmierzone ciśnienie.

Rysunek 4. Mechaniczny wskaźnik oleju (uczenie się lumenów kredytów).

Zasada działania

Pukając w blok silnika, olej jest przesyłany do miernika przez miedziany lub plastikowy otwór. Rura jest ułożona w taki sposób, aby była narażona na minimalne uszkodzenia, aby zapobiec wyciekowi oleju silnikowego. Miernik składa się ze zwiniętej rurki, która jest określana jako bańka. Otwarty koniec żarówki jest połączony z zewnętrzną obudową miernika.

Olej podawany do przewodu zasilającego ma prawie takie samo ciśnienie, jak podczas opuszczania silnika. Pod wpływem tego nacisku bańka próbuje utrzymać swoje położenie, w ten sposób igła w tarczy porusza się i wskazuje ciśnienie. Im wyższe ciśnienie, tym większy będzie stopień ruchu igły.

Manometr elektryczny

Manometr ten mierzy ciśnienie oleju na końcu rury łączącej pompę z filtrem. Aby zmierzyć ciśnienie, wkręcony czujnik uderza w blok silnika. Ruch igły na tarczy wskazuje zmierzone ciśnienie.

Zasada działania

Ten typ manometru zasilany jest prądem elektrycznym, który jest dostarczany z jednego z przewodów znajdujących się w desce rozdzielczej. Prąd, który jest dostarczany przez drut, przechodzi przez cewkę, która jest nawinięta drutem w czopie igły. Wytwarzane jest pole magnetyczne, które powoduje, że igła porusza się w tarczy w zależności od mierzonego ciśnienia.

Zakres, w jakim porusza się igła lub odczyt, który pokazuje, zależy od prądu przepływającego przez miernik. Przyczynia się do tego rezystancja oferowana przez przewód pomiarowy, który jest uziemiony w bloku silnika za pomocą czujnika. Wszystkie wskaźniki są podświetlane, aby ułatwić odczyt pomiaru w nocy.

Co to jest manometr różnicowy Magnehelic?

Jest to przyrząd służący do pomiaru ciśnienia, jak również różnicy ciśnień. Ten manometr został wymodelowany i opracowany przez firmę Dwyer, która obecnie ustanowiła standardy dla manometrów stosowanych w przemyśle. Służy głównie do pomiaru nadciśnienia i podciśnienia, czyli podciśnienia.

Zasada działania

Manometr magnetyczny składa się z membrany wrażliwej na zmiany ciśnienia. Tarcza manometru reaguje w zależności od zastosowanego ciśnienia. Prawidłowe działanie manometru wymaga odpowiedniego ustawienia przyrządu. Powinien być umieszczony na odpowiednim poziomie i w pozycji pionowej, w przeciwnym razie diafragma będzie dawać niedokładne odczyty, ponieważ będzie opadać.

Jaki jest najdokładniejszy manometr do opon?

Przemysł i laboratoria od wieków stosowały konwencjonalne analogowe mierniki do opon do pomiaru ciśnienia. Jednak odkrycie cyfrowych instrumentów doprowadziło do zastosowania cyfrowych manometrów, które zapewniają najdokładniejszy odczyt. Cyfrowy miernik do opon jest łatwy w obsłudze, to znaczy włącz go i umieść na trzpieniu zaworu, aby uzyskać odpowiedni odczyt.

Co to jest manometr złożony?

Ten typ manometru służy do pomiaru nadciśnienia i podciśnienia w próżni. Kilka przykładów zastosowania manometru złożonego to

  • do badania szczelności w przewodach ciśnieniowych,
  • do pomiaru niskich ciśnień, oraz
  • do pomiarów ciśnienia w komorze badawczej

Jest w stanie mierzyć nadciśnienie i podciśnienie tylko dla ciśnień poniżej 200 psi.

Zasada działania

Manometr zespolony składa się z czujnika, który może mierzyć zarówno dodatnie, jak i ujemne ciśnienie podciśnienia. Wskaźnik zerowy przyrządu odnosi się do ciśnienia otoczenia. Manometr składa się z otworu odpowietrzającego, który umożliwia kompensację zmian ciśnienia atmosferycznego.

Co to jest cyfrowy manometr?

Są to manometry, które mogą mierzyć ciśnienie płynu i zapewniają bezpośredni odczyt pomiaru ciśnienia w przeciwieństwie do manometrów analogowych, które wymagają od operatora ręcznego odczytu położenia igły w tarczy dla odpowiedniego odczytu ciśnienia.

Co to jest kPa na manometrze?

kPa (kilo Pascal) to jednostka miary ciśnienia, tysiąc razy Pascal, która jest jednostką ciśnienia w układzie SI.

Co to jest psi w manometrze?

Psi w manometrze to funty na cal kwadratowy, czyli jednostka mierzonego ciśnienia. Jest to ciśnienie wywierane przez jeden funt siły na powierzchnię jednego cala kwadratowego

Co to jest bar na manometrze?

Bar to metryczna jednostka ciśnienia, a nie jednostka międzynarodowa. Bar odpowiada 100,000 XNUMX paskali.

Do czego służy manometr ciśnienia zasilania?

Miernik ciśnienia zasilania pomaga w określeniu ilości powietrza, wody lub paliwa w zbiorniku. Pojazdy z hamulcem pneumatycznym są zwykle wyposażone w miernik ciśnienia zasilania do pomiaru ilości powietrza w zbiorniku. W pojazdach z podwójnym pneumatycznym układem hamulcowym manometr znajduje się na każdej połowie sekcji układu

Co to jest ciśnienie na manometrze?

Czasami do pomiaru ciśnienia używa się słupa wody. Jednostką pomiaru ciśnienia spoza układu SI jest cal słupa wody i można ją zdefiniować jako ciśnienie wywierane przez kolumnę wody o wysokości 1 cala w warunkach standardowych.

Co to jest canner ciśnieniowy z manometrem?

Puszka ciśnieniowa to naczynie, które jest wyposażone w pokrywę z tarczą lub manometrem obciążonym, który reguluje ilość pary, która gromadzi się w środku. Para, która gromadzi się wewnątrz naczynia, jest uwalniana, gdy ciśnienie przekroczy limit, z którym naczynie może wytrzymać. Ponadto para, która gromadzi się w środku, jest gorętsza niż wrząca woda. Regulatory czujnika zegarowego znajdują się w starszych typach kanistrów ciśnieniowych. Tarcza pokazuje dokładne ciśnienie, jakie wytworzyło się wewnątrz puszki.

Co to jest ważony manometr do canner?

Puszka ciśnieniowa to naczynie, które jest wyposażone w pokrywę z tarczą lub manometrem obciążonym, który reguluje ilość pary, która gromadzi się w środku. Para, która gromadzi się wewnątrz naczynia, jest uwalniana, gdy ciśnienie przekroczy limit, z którym naczynie może wytrzymać. Ponadto para, która gromadzi się w środku, jest gorętsza niż wrząca woda. Obciążone regulatory manometru składają się z elementów przypominających tarcze, które należy umieścić na rurze odpowietrzającej z preferowanym wyborem ciężaru i podobnie jak regulator jednoczęściowy, regulator ten wydaje dźwięk kołysania.

Co to jest wskaźnik ciśnienia paliwa?

Ten typ manometru jest używany jako narzędzie diagnostyczne zapewniające utrzymanie ciśnienia paliwa w silniku i działanie na dobrym poziomie wydajności. Pomagają również w zapobieganiu wszelkiego rodzaju uszkodzeniom, które mogą wystąpić w wyniku wzrostu ciśnienia w pompie paliwowej lub wtryskiwaczu

Co to jest manometr w kolektorze dolotowym?

Manometr ten służy do pomiaru ciśnienia bezwzględnego mieszanki paliwowo-powietrznej zawartej w kolektorze dolotowym. Membrana manometru kolektora służy do pomiaru ciśnienia bezwzględnego. Dokładną konfigurację mocy i ustawienia silnika lotniczego uzyskuje się za pomocą ciśnienia w kolektorze dolotowym.

Jaki jest normalny odczyt wskaźnika ciśnienia oleju?

Normalny odczyt wskaźnika ciśnienia oleju podczas pracy silnika powinien wynosić od 25 do 65 psi. Gdy odczyt manometru jest wyższy niż 80 psi, występuje problem z wysokim ciśnieniem oleju, którym należy się zająć.

Co to jest manometr Photohelic?

Manometr Photohelic to manometr Magnehelic wyposażony w przełącznik umożliwiający regulację między wysokim a niskim ciśnieniem gazu. Jest to zaawansowana wersja manometru Magnehelic, która pomaga zaoszczędzić pieniądze przy zmniejszonym zużyciu sprężonego powietrza i zapewnia dłuższą żywotność manometru.

Co to jest amortyzator manometru?

Wysokie ciśnienie wymagane do cięcia strumieniem wody jest wygładzane za pomocą amortyzatora manometru. Te wahania wysokiego ciśnienia są tworzone przez pompy tłokowe i kontrolowanie tych wahań pomaga w wydłużeniu żywotności manometru i skróceniu czasu kalibracji. Te manometry są preferowane w stosunku do zaworów ze względu na ich mały otwór, który zmniejsza przypadki zatykania.

A tłumik manometru składa się ze zbiornika ciśnieniowego z kapilarą, która ma mały otwór. Ciśnienie jest akumulowane w manometrze, a narastające ciśnienie jest wygładzane, zmniejszając w ten sposób wahania. Manometr jest wyposażony w stalowy filtr na wlocie do kapilary, aby zapobiec przedostawaniu się brudu lub zatykaniu otworu.

Co to jest przetwornik ciśnienia tensometrycznego?

Ten przetwornik przetwarza ciśnienie na sygnał elektryczny. Zasada działania przetwornika ciśnienia tensometrycznego to rezystancja piezoelektryczna, tj. Zmiana wartości rezystancji w odniesieniu do odkształcenia fizycznego lub zmian spowodowanych przez materiał pod wpływem nacisku. Ten przetwornik podłączony do mostka Wheatstone'a może przekształcić niewielkie zmiany rezystancji na sygnały elektryczne odpowiadające wywieranemu ciśnieniu.

Jaka jest klasa dokładności manometru?

Klasa dokładności manometrów pomaga w określeniu dopuszczalnego procentu błędu. Klasy dokładności manometrów to 0.1, 0.25. 0.6, 1, 1.6, 2.5 i 4. Mierniki ze stoperem mają zakres od 10 do 100%.

Co to jest pierścień bagnetowy w manometrze?

Manometry mają zdejmowane pierścienie, które nazywane są pierścieniami bagnetowymi. Bagnet to wgłębienie na zewnętrznej powierzchni pierścienia. Zwykle pierścień bagnetowy ma do pięciu wgłębień. Pierścienie pomagają w utrzymaniu uszczelki i okienka. Tarczę można znaleźć po zdjęciu uszczelki i okienka. Ten pierścień jest najczęściej widoczny w manometrach, w których operator musi mieć dostęp do regulowanej wskazówki.

Co to jest manometr miechowy?

Cienkościenny cylinder z zwojami i metalem jako materiałem konstrukcyjnym, to manometr mieszkowy, który jest zamknięty na jednym końcu, podczas gdy drugi koniec jest otwarty i może się poruszać. Po przyłożeniu ciśnienia do uszczelnionego końca mieszek będzie się ściskał i przesuwał do góry. Pręt znajdujący się między mieszkiem a układem transmisyjnym również przesunie się do góry i zainicjuje ruch wskazówki. Mogą zapewnić dłuższą długość skoku i wywierać większe siły. Te mieszki są produkowane z różnych materiałów w zależności od zastosowania.

Powstałe ugięcie można wyrazić jak poniżej

Co to jest ochrona przed wydmuchiwaniem w manometrze?

W przypadku wysokiego ciśnienia cała tarcza zostanie wydmuchana i rozpadnie się na części, aby uwolnić narastające ciśnienie. Aby zabezpieczyć manometr przed pęknięciem lub wysadzeniem, zapewniona jest ochrona przed przedmuchaniem manometru. Zalecaną konstrukcją do ochrony manometru przed nadmiernym ciśnieniem jest oddzielenie przedniej i tylnej części manometru solidną ścianą. Stosując taką konstrukcję, przednia część nie zostanie naruszona, chociaż tylna część wybuchnie, zapewniając tym samym ochronę manometru.

Co to jest manometr różnicowy?

Manometr różnicowy pomaga w pomiarze różnic dwóch zmierzonych ciśnień. Stosowane są najczęściej do pomiaru ciśnienia w zamkniętych zbiornikach, nadciśnienia w pomieszczeniu oraz do sterowania przepompowniami.

Element ciśnieniowy dzieli dwie komory w manometrze różnicowym. Jeżeli ciśnienia w obu komorach są takie same, to nie ma różnicy w elemencie dociskowym. Z drugiej strony, jeśli istnieje różnica ciśnień między dwiema komorami, to element ciśnieniowy przemieszcza się, a ruch mechaniczny wskazuje wartość różnicy ciśnień.

Co to jest FSD w manometrze?

FSD w manometrze oznacza odchylenie w pełnej skali, a dokładność manometru jest w pełnym zakresie.

Aby uzyskać więcej postów na temat inżynierii mechanicznej, postępuj zgodnie z tym link.

Przewiń do góry